Foooooooho!
27 Oct '07 - 16:18 by orangeekL'ho provata...
Lo sfizio me lo volevo togliere da tempo: ero troppo curioso.
E' un po' che sto pensando di cambiare la piccola: per ora l'unica moto in assoluto che mi aveva interessato e' stata la Tuono. Ciclistica come una lama, motore spaventoso e ignorante come poche.
Poi la voglia... tipo una donna incinta che cerca il mango alle 3 di notte, ho cominciato a provare il desiderio di provare la Ducatona. Ho tampinato il concessionario (tra l'altro a due m da casa mia), mi sono fatto fare un preventivo (argh), ho chiesto di provarla. Dopo qualche settimana durante le quali la moto in prova ancora non era stata immatricolata, oggi mi sveglio e chiamo: "avete immatricolato l' hyper in prova?" "ah, bene, la vorrei provare: va bene tra due minuti la'? e via di corsa! Stivali, paraschiena, guanti, giacca, casco e via...
Impressioni dopo circa un'ora di prova (sulla Bolognese... tratto di 2km fatto anda e rianda, anda e rianda, anda e rianda...).
Tra i pro: leggerissima, agilissima, piantata al suolo con quella ciclistica che si ritrova (non era il modello S), motore sempre pronto ad impennare, freni da ribaltamento. Una moto da teppista, sostanzialmente.
Tra i difetti: il vecchio pompone ducati scalda, c'e' tanta coppia ma si sente che dopo un po' il motore viene a mancare (personalmente ho toccato i 170, ma tant'e'... ), frizione dura (ducati?), sella scivolosa (tutti dicono che l'accessorio obbligatorio e' proprio la sella da corsa), lo scarico ha un bel rumore ma potrebbe essere mooooooolto piu' cattivo, specchietti assolutamente inutili et inutilizzabili.
Comunque, penso che la sintesi migliore per l'hypermotard sia... una maledetta moto da teppista.
Comments
foho
orangeek () - 27 10 '07 : 16:56
Se vendi la moto fammi sapere ho un po’ di soldini da parte magari ci posso fare un pensierino…doubleimpact - 28 10 '07 : 10:37
volentieri, anche se il diritto di prelazione ce l’ha mio fratello che ancora deve decidersi… :)orangeek () (URL) - 28 10 '07 : 10:45
se vendo la z per la tuono te la cavi con una pacca sulla spalla, se la vendi per l’ipermotard giuro sul signore che vengo a cagarti (rispettosamente) sull’uscio di casa:D
david () (URL) - 29 10 '07 : 18:32
posso anche essere daccordo (soprattutto per il rispettosamente), ma ti consiglio di provarla prima!a quella moto gli manca solo la benda sull’occhio e la bandiera da pirata dietro al codino! :D
orangeek () (URL) - 29 10 '07 : 19:59
Hi Francesco !! I’m Julie~ I don’t know where to leave message,, so I write here ! How are you!? Here is really cold and the big storm is coming T_T But I’m pretty good~Sooner or later I’ll e-mail you! Miss you a lot! See you~ ;)
Julie () - 03 11 '07 : 20:05
Benzina su ‘i foho: http://www.infomotori.com/a_ITA_21446_1...Ale () (URL) - 03 11 '07 : 20:07
mitiiiiica! risparmiare altri 20 kg sarebbe veramente notevole… temo però che il rapporto peso risparmiato (in kg) e euro spesi (in euri) sia tipo 1 : 1000… :(orangeek () (URL) - 05 11 '07 : 19:23
@Julie:it’s sooo nice that you just visited my blog… I’m going to write you right now an email! :D
orangeek () (URL) - 05 11 '07 : 22:09
Mi sa anche a me, solo il telaio in titanio da 4 kg non oso pensare quanto possa costare, in pratica le fanno su ordinazione in maniera artigianale:http://www.ncrfactory.com/ita/html/19.00..
Comunque se non basta c‘è anche questa follia da 185 Hp x 135 kg: http://www.ncrfactory.com/ita/html/16.00..
Ale () (URL) - 06 11 '07 : 14:03
almeno gli hanno cambiato gli scarichi… sono la cosa che in assoluto mi piace meno della HM… e quelli after market costano un occhio della testa (da 1200 in su)orangeek () (URL) - 06 11 '07 : 14:20
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